Politisk utbytte+industriell oppgradering: Turkiye sparer markedet for å lindre den "nye angsten" av kinesiske casting -støperier som går til sjøs!

I den nåværende konteksten av eskalerende globale handelsfriksjoner, kan utformingen av diplomati på høyt nivå bli nøkkelen til å bryte gjennom. De nylige intensive besøkene av Kinas øverste ledelse i Vietnam, Malaysia og Kambodsja har sendt et klart signal om å utdype dyrking av omkringliggende markeder. Finansiell ekspert Liu Xiaobo analyserte at ved å styrke den "perifere strategien", fremme byggingen av den europeiske tollunionen og utvide seg til afrikanske og søramerikanske markeder, kan Kina ikke bare stabilisere sin utenrikshandelsbase, men også ha potensial til å oppnå mottrendvekst. For kinesiske gründere er dette en strategisk mulighetsperiode å flytte fra "lokal operasjon" til "globalisering innfødt". De to landene på høyt nivå mellom Kina og Türkiye som et eksempel, allerede i 2017, signerte de to landene mer enn 80 bilaterale samarbeidsdokumenter under rammen av "Belt and Road" -initiativet, og bygger en "strategisk motorvei" for kinesisk rollebesetninger for å integrere seg i Tyrkias industrielle økologier.

Som viktige prestasjoner i mer enn 50 år siden etableringen av diplomatiske forbindelser mellom Kina og Tyrkia, dekker disse dokumentene 12 kjerneområder, inkludert overføring av intelligent casting-teknologi, oppgradering av frihandelssone-politikk, utvidelse av Kina Europe godtogkapasitet, samarbeid i den nye energikjøringen, grønt transformasjon av stålproduksjon. Blant dem er det 18 samarbeid relatert til støperibransjen alene, inkludert:

1. Teknologiutveksling, i fellesskap å bygge tre intelligente casting Joint Laboratories, og Türkiye vil introdusere Kinas digitale sandstøpingsproduksjonslinjeteknologi;

2. Kapasitetsdokkeringsplan: En high-end casting industripark med en årlig produksjonskapasitet på 500000 tonn vil bli bygget i Mersin Free Trade Zone, og nyter en 10-års skattefritakspolitikk;

3. Logistikksamarbeid forbinder "Xi'an Istanbul" Railway Sea Intermodal Special Line, reduserer transporttiden for presisjonsavstøpning med 40% sammenlignet med tradisjonell havtransport og senker kostnadene med 25%.

Disse "tilpassede samarbeidspakkene" konsoliderer ikke bare det "strategiske partnerskapet mellom samarbeid" mellom Kina og Tyrkia, men åpner også direkte en dobbel kanal for kinesiske avstøpningsbedrifter til det lokale markedet i Türkiye og stråler til Europa og Midt -Østen, som kan kalles "nøkkelen til å bryte situasjonen" som svar på den globale handelsskrisen. I følge offisielle data forventes det bilaterale handelsvolumet av varer mellom Kina og Tyrkia å nå 43,4 milliarder amerikanske dollar i 2023 alene. Fra januar til august 2024 var det bilaterale handelsvolumet 28,56 milliarder dollar.

Generelt for kinesiske foretak er Türkiye ikke bare et springbrett for å "gå til sjø", men også et strategisk sted å få kontakt med det globale markedet, og verdien er selvinnlysende.